聊聊奧迪車系現在用的哪些類型的變速箱？

   以前奧迪車型的變速器種類真的很繁多，比如手動變速器，multitronic變速器，tiptronic變速器，S-tronic變速器，還有R-tronic變速器。幾乎市面上能看到的變速器類型，在奧迪這都有應用。

   但這幾年的產品序列更新后，你會發現好多類型的變速器已經消失啦！比如第一個消失的是手動變速器，這也難怪，普通車型的手動擋都沒有自動擋的受歡迎啦！何況豪華品牌呢；隨著R8的換代，R-tronic被S-tronic取代；還有就是隨著奧迪A6L(C7)的停產，multitronic變速器也不見了。目前來看，奧迪應用Z普遍的也是7速雙離合的s-tronic和8速的tiptronic變速器啦！

    奧迪在國內Z早出現雙離合變速器的車型是2006年北京車展上市的進口版車型的奧迪TT，采用6速s-tronic變速器。隨后奧迪Q5，A3，A1等很多上市車型陸續采用了雙離合變速器。

  關于雙離合變速器的工作原理，估計在這不用再強調了吧！因為它具有手動變速器的運動特性和高效率，以及自動變速器的駕駛舒適性，現在各檔次的車型都在用，各種網絡媒體都有介紹，它的資料可以說隨便一抓一大把的。

      奧迪的雙離合變速器有幾個版本：

     奧迪應用于橫置平臺的雙離合變速器有以下幾個版本：

DQ200-7F（Z大承受扭矩250NM）：奧迪A3(1.4T)，奧迪Q2L(1.4T)

DQ250-6A/6F（Z大承受扭矩350NM）：奧迪TT/TTS，奧迪A3 e-tron

DQ381-7F（Z大承受扭矩420NM）：奧迪Q3 2019年型

DQ500-7A（Z大承受扭矩600NM）：奧迪S3/RS3, 奧迪Q3 2019年型2.0T quattro

    奧迪應用于縱置平臺的雙離合變速器有以下幾個版本：

DL382-7F/7A（Z大承受扭矩400NM）：奧迪A4L 1.4T&2.0T，奧迪A5 2.0T，奧迪Q5L 2.0T，奧迪A6L 2.0T，奧迪A7 2.0T

DL382+-7A（Z大承受扭矩500NM）：奧迪A6L 3.0T，奧迪A7 3.0T

DL501-7F/7A（Z大承受扭矩550NM）：即將被DL382+替代，目前匹配的車型為未完成換代的高性能車型。目前應用范圍較小。

DL800-7A：奧迪R8

     還有一些大排量及高性能的車型，采用的是8速ZF變速器，涉及到以下型號：

AL552-8Q（Z大承受扭矩700NM）：奧迪Q7，奧迪A8L，奧迪Q8，奧迪S4/S5

AL552e-8Q：奧迪Q7 e-tron

AL551-8Q（Z大承受扭矩700NM）：即將被AL552-8Q替代，目前匹配的車型為未完成換代的高性能車型。目前應用范圍較小。

AL551e-8Q：奧迪A6L e-tron，車型換代后，即將被AL552e-8Q替換掉。

至于客戶能體驗到的變速箱功能，對大家而言，更多的是幾速的變速器，比如現在奧迪主流都是7速和8速變速器。用戶所能感知到的功能，在奧迪B級車及以上的車型，幾乎都調整為線控換擋啦！也就是大家所說的電子檔啦！還有就是大家開車過程中所能體驗到的滑行模式，動態換擋程序以及運動車型上的彈射起步功能。這些功能想必大家都了解吧！我們就不再贅述啦！